堆取料機鏈條大多數零件呈“鋼槽U”形狀，堆取料機鏈的厚度可以連接平法蘭或角法蘭。法蘭連接不僅可以避免灰塵，而且可以盡可能多地與車身連接。堆料機鏈條的主體覆蓋部分由薄鋼板制成，可通過螺栓連接，并通過彈簧夾夾緊在堆取料機鏈條上。鋼制法蘭是堆取料機鏈條的最常用的，堆取料機鏈條的上部結構被焊接和鑲邊以確保與相鄰凹槽表面的配合。
堆取料機鏈條有以下特點：
第一、堆取料機鏈條采用水平、傾斜以及多段水平傾斜組合等多種工藝布置，在輸送物料中可以由承重件來承擔重量，既減少了鏈條的磨損，又能延長其使用壽命。
第二、堆取料機鏈條使用動彈軸承代替動彈摩擦，可有效降低55%以上的運行阻力，同時還減少了輸送機的功率消耗。
第三、堆取料機鏈條的輸送能力比較強，堆取料機鏈條的輸送能力最多達到526立方米每小時，最大的傾斜度可達60度。
值得注意的是，堆取料機配重不當可能會引起整機傾覆，無論配重過大或過小，都會發生整機傾覆的重大事故。其他，諸如油缸或鋼絲繩過載，電機、減速器和油泵過載，鋼結構過載，應力過載或局部結構穩定性過載等現象都會發生事故或故障。
堆取料機鏈條大多數零件呈“鋼槽U”形狀，堆取料機鏈的厚度可以連接平法蘭或角法蘭。法蘭連接不僅可以避免灰塵，而且可以盡可能多地與車身連接。堆料機鏈條的主體覆蓋部分由薄鋼板制成，可通過螺栓連接，并通過彈簧夾夾緊在堆取料機鏈條上。鋼制法蘭是堆取料機鏈條的最常用的，堆取料機鏈條的上部結構被焊接和鑲邊以確保與相鄰凹槽表面的配合。
堆取料機鏈條有以下特點：
第一、堆取料機鏈條采用水平、傾斜以及多段水平傾斜組合等多種工藝布置，在輸送物料中可以由承重件來承擔重量，既減少了鏈條的磨損，又能延長其使用壽命。
第二、堆取料機鏈條使用動彈軸承代替動彈摩擦，可有效降低55%以上的運行阻力，同時還減少了輸送機的功率消耗。
第三、堆取料機鏈條的輸送能力比較強，堆取料機鏈條的輸送能力最多達到526立方米每小時，最大的傾斜度可達60度。
值得注意的是，堆取料機配重不當可能會引起整機傾覆，無論配重過大或過小，都會發生整機傾覆的重大事故。其他，諸如油缸或鋼絲繩過載，電機、減速器和油泵過載，鋼結構過載，應力過載或局部結構穩定性過載等現象都會發生事故或故障。
